吐槽铁道部所谓的春运团体票

Poon 发表于 退休的傻逼 分类,
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这篇日志其实去年就应该写了,但去年年底太忙了没腾得出时间来,所以一直拖到了今天。

是这样的:去年年底的时候,上海铁路局对外发稿宣称自己将在2012/12/27-2013/01/17开放春运火车票团体订票服务,我所在的苏州站大概细则如下:

有专门的窗口,每天开放6个小时,为企业办理团体票预订资格,企业需要派人带好资料排队办理。办理完成后会得到一组账号密码,用它登陆 www.12306.cn/mwgweb 进行预订即可,可预订:2013/01/20-2013/02/08期间苏州出发的车票、2013/02/13-2013/02/28期间到达苏州的车票,总共分为四个阶段处理预订申请:

1、12/27~01/01期间的预订申请如分配成功,必须在01/04号进系统点击确认,01/07~01/07期间去取票。

2、01/02~01/08期间的预订申请如分配成功,必须在01/11号进系统点击确认,01/13~01/14期间去取票。

3、01/09~01/14期间的预订申请如分配成功,必须在01/16号进系统点击确认,01/18~01/19期间去取票。

4、01/15~01/17期间的预订申请如分配成功,必须在01/19号进系统点击确认,01/21~01/22期间去取票。

提前去车站了解了具体细则(上海总局说具体细则以各分局车站公告为准),然后回公司准备好资料,然后再次去火车站排队办理团体票预订资格,这些我都可以接受,但无法接受的是:

1、年前的车次只开放了很少的一些,大部分车次根本无法查询得到,能查询到的基本都是高铁跟动车的车次,其他列车的数量极少极少!特别是短途的,比如去徐州,列车多的不计其数,但预订系统居然只给高铁票,其他票一概都不予开放!我以苏州到徐州为例,参考最低等级的车票,普通1470硬座69、快客K8458硬座78、动车D618二等座166、高铁G7410二等座249,所以看到这些价格就可以理解铁道部只给预订高铁票的用意何在了!!

2、年后的车次查询了N多,基本可以判定99.99%的车次都没有开放!(也就是说即便愿意花高价,也没有票可以预订)

 

不爽归不爽,但也没有办法,只有天天刷新系统,因为系统每天都会新开放一些车次出来的。然后更让人不爽的是,才没几天的功夫,铁路局居然又发通知说要变更预订时间,将原有的四个阶段变更为两个阶段:

1、01/01 22:00 之前的申请,01/04网上确认,01/07-01/08取票。

2、01/08 22:00 之前的申请,01/11网上确认,01/13-01/14取票。

换句话来说:预订结束时间由之前的17号,提前到了8号!!

而不变的是:开放车次依旧以高铁跟动车为主;年后返回苏州的票依旧无法预订!

 

接下来,还有更让人不爽的:火车站是指定到某代售点取票,所以取票的时候每张票要加收5元手续费!我靠,宣传的时候搞得非常为人民服务似的,结果制造那么多限制也就罢了,取票的时候还要赚取5元每张的手续费!代售点收手续费的初衷是他们为铁路系统售票分担了负担,所以得到一定的劳务费用,当初制定5元价格的时候,我想并非针对批量打印票的吧!

但是有什么办法呢,为了回家,忍!公司所有人都没有提意见(估计他们是认为通过其他途径折腾的代价远远超过5元而且不一定能够搞到票),倒是我这个不用买火车票回家的人,一肚子的气,感觉铁道部的那帮家伙太他们不是人了!!

 

经历了上面的这些后,订票系统已经无法登陆了,提示本次团购已结束。可见铁道部已经结束了春运团体票的预订工作!

但谁知没过多久又出意外了:大概1月20号左右,某天中午央视的新闻30分报道了农民工买票难的问题,可能受此影响,一两天后铁道部网站又发布通知说再次开放农民工团体订票途径,但是似乎与之前的预订系统没啥关系,因为根据通知,一切都要重新来过…. 考虑到流程较复杂:先去火车站了解当地具体细则,回来统计人员清单并准备相关材料,再去火车站排队订票,然后可能还要再去代售点取票(政府是不允许火车站收取5元每张手续费的,所以他们只能通过代售点洗钱),所以想想还是算了,毕竟就当时说来我们公司只剩最后一周班了,要忙的事情比较多,没精力去折腾了!

 

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总结一下第一个过程:(主动装逼)

1、铁道部门发布信息,要为人民服务,特别是方便农民工兄弟,所以开放团体票预订,开放了20天的预定期,可以预定年前回老家的票、以及年后回苏州的票。(具体细则以各地火车站公布为准)

2、我去苏州火车站了解办理流程。

3、我回公司准备相关材料。

4、我去苏州火车站排队办理团体票预订资格,然后得到一组账号及密码。

5、登陆12306订票,但是:回老家的票很少,基本都是高价格的高铁及动车;回苏州的票,一张都没,根本就没开放!

6、没过几天,铁道部门突然变卦,说将20天的预定期缩短至11天,提前9天结束预订工作!

7、我们公司赶在了8号前处理完了可预订的这部分员工的订票需求。

但是,年后回苏州的票他们直接没有开通任何车次,年前回老家的票他们主要开通了高铁跟动车,其他的车次开放得很少很少,所以大部分员工根本就无法订到回家的票(去那边无高铁无动车只有快客普客)、所有员工都无法订到节后回苏州的票。而对于那些运气好可以订到票的少部分人来说,他们可能要被迫乘坐价格昂贵的高铁或动车这也就罢了,但取票的时候铁道部门还不忘与代售点合作再剥削一把手续费!(操你妈,火车站开放一下取票会死人啊,非要去代售点取票!)

 

总结一下第二个过程:(被迫装逼)

1、本来上面事情已经结束了,但事后没过几天CCTV报道了农民工买票难的新闻。

2、于是铁道部再次开放团体票预订途径,但是,这次需要重新办理相关手续。(之前刚申请的系统就是不给你用!)

操你妈,你让大家用下之前的系统会死啊!非要修改规则重新办理相关手续!(流程还要重新去了解,与前面的不一样)你这不是明摆着增加繁琐程度以达到减少团体票办理企业的数量嘛!!

这个阶段我们公司没有参与,所以不知道具体情况如何。不过我估计也好不到哪里去,因为本来就是件装逼作秀的事情,铁道部门的出发点根本就是敷衍媒体敷衍社会,压根就没想到要真的为人民服务。

 

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现在在开两会,据说要将铁道部并到交通部下面管辖,恩,我举双手赞成!!

 

虽然我并没有投票的权利!


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