中国很有特色的一件事情就是胡乱找些可笑的事情来宣传老百姓的幸福感以此证明一党执政的优越性！
比如五一假期，宣传说五天假期如何如何，实际上只有一天假期而已，其余四天都是本就有的周末假期，而且为了这所谓的五天长假还要让自己牺牲两个周末变单休！宣传上面只是强调五天长假的爽，却很少提及两周单休的累！
再如电信实名制保护老百姓，搞得老百姓要谢主隆恩啥的！实际上呢，许多企业交了钱便可以对老百姓进行各种骚扰有的甚至进行诈骗，400电话搞臭了然后就是95开头的电话，95电话搞臭了就花钱租11位普通手机号啥的…… 昨天在论坛看到某网友吐槽说自己父亲被骗了，短信过来骗你还有几万积分再不使用就过期了，然后市场价100元的东西，对方说你使用五万积分兑换就可以以200元的优惠价购买，实际上他的进货价可能只有50元。如果实名制真的是为了老百姓，那就严格落实要求一视同仁，那也就不会出现这些多群发诈骗的情况了。
自2024年04月08日0时起，CDT公网流量免费额度从20 GB/月提升至200 GB/月（20G境内、180G境外）
CDT控制台地址：https://cdt.console.aliyun.com/
现在阿里云ECS最便宜的套餐是114元/年，配合CDT计费就等于是拥有了180G的免费流量，拿来扶墙什么的还是挺香的，毕竟这等于是基于阿里云网络的独享机场嘛！
我已将手里2017年开通的香港ECS成功切换到CDT计费了（老机器是走59.43.*.*出去的CN2线路）然后还设置了白名单，然后将带宽直接拉到100M，用起来还是非常爽的！（超出180G也很便宜，反正有白名单所以不太可能被刷）
但新加坡的ECS就有点吃亏了，本来是0.53元/G，如果想要免费的180G流量，那么超额后会直接变成0.7元/G、而非0.53
具体资费对比：https://help.aliyun.com/zh/cdt/product-overview/internet-data-transfers#40b6b9ca65okx
最近刷到了好几条高德导航的短视频，有在山路提示前方来车让不要超车的，有在高速提示前面有车急刹的，等等等等，作为高德地图的用户，我客观的来说下高德的这些所谓黑科技：
1、最早我使用的是百度地图，疫情期间因为百度地图无法及时识别被封道路，所以我就换用高德地图了，高德地图的更新速度很快，哪里封路哪里解封不一会儿就更新了，道路不畅的点支持用户上报支持用户之间聊天，很是方便。
2、后来习惯了高德地图，再发现惊喜的地方就是突然看到某些路口可以识别红绿灯的时长，并且有的路口指示灯没有读秒但高德地图却能读秒。这个功能至今发展到部分路口支持，依旧未能大范围覆盖。
3、今年春节期间，我在某小路尝试往左一点探头出去看有无超车条件，结果高德地图提醒我“请注意货车前方有来车”，吓得我赶紧回自己车道了。我当时很好奇这是什么原理？能知道对方来车这很正常，但居然能识别到我想超车，难道北斗定位我位移？2024/03/20 今天跟着货车后面，没想过要超车，但高德依旧提醒我 “请注意货车前方有来车”所以应该与我是否想超车无关
4、在高速上面开车，也有遇到过前方急刹车的情况，幸运的我每次都跟着急刹下来了，但现在看到高德的这个预警功能，我觉得还是蛮好的，可以一定程度上减少事故的发生。
我现在开车的时候习惯打开高德导航，主要是看下前面红绿灯的情况适当调整车速（在不影响他人的情况下）但实话实说许多路口高德导航无法识别红绿灯，即便能识别红绿灯的路口也不一定准确，低概率根本驴头不对马嘴的乱读秒，大部分情况与实际红绿灯的读秒相差1~5秒，所以只能作为辅助参考。同理，高速上打开高德导航，依然还是要认真开车，不是所有的急刹都能被高德识别预警到。
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update 2024/3/4
昨天下班路上在某个没有红绿灯且视线不好的路口，我直行即将到达时高德突然鸣笛两声然后提醒我请注意右方有来车，然后果然一辆车出来了，猜测对方车上也在用高德并且这个路口附近的一定范围被标记为了特殊提醒位置（上次提醒我对面车道有来车不要超车的也是这个路口附近）另外最近还看到一个短视频显示高速开车时突然高德提醒请注意后方面有车急速行驶，然后果然看到右侧一辆车一溜烟的快速过去了。
高德的这些功能，作为驾驶辅助确实蛮好的，但若过度依赖甚至以它为准，那还是有很大风险的，特别是红绿灯的识别，比如提示你还有10秒变红灯，你一脚刹车过去结果5秒救变红灯了，又是红灯又是加速就有很大的安全隐患。
